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广西“水上高速公路”雏形显现 去年长洲水利枢纽船闸货物通过量同比增三成

文章来源:  发布时间:2019-08-22 19:46:37   浏览:86

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“现在过闸效率明显提高了。”近日,桂平宏远8518号船泊在长洲水利枢纽船闸过闸时,仅用3个多小时就通过了,比平时缩短两个小时。船长杨祚培高兴地说,如今从贵港上游到广州一个月平均可以走3趟船,比之前快了很多,成本降低了不少。

船闸通航效率的提高,得益于西江流域“一干线三通道”船闸联合调度系统的全面建成。西江流域长洲、桂平、贵港、西津、邕宁、老口、金鸡滩、红花、桥巩等11个梯级15座船闸实现统一管理、联合调度,实现自治区提出的“一干线三通道”船闸联合调度目标,有效提高西江流域通航效率,降低物流成本,为梧州乃至广西全面对接粤港澳大湾区、深度融入珠三角奠定坚实基础。

近5年来,珠江-西江流域水运快速发展,相继建成了总通过能力超亿吨的长洲水利枢纽船闸,以及桂平3000吨级二线船闸和老口航运枢纽工程等一批重点项目;西江航运干线南宁牛湾港以下全面升级为2000吨级航道,广西“水上高速公路”雏形显现。西江黄金水道潜力不断被激发,运输量逐年攀升。

据介绍,处于西江航运干线咽喉位置的长洲枢纽船闸,货物通过量迎来爆发式增长,近5年来长洲水利枢纽船闸年度过闸货运量增幅均达30%。据统计,去年长洲水利枢纽船闸货物通过量达1.318亿吨,同比增长33.4%;过闸船舶总数为135580艘次,过闸船舶核载量2.25亿吨,同比分别增长32.1%和44.25%,再创历史新高。(梁乾胜 苏培富)